在碰撞之前,帕萨特拯救信任有多难?

2020-12-08 11:54   来源: 互联网    阅读次数:3313

帕萨特,中宝研究,在过去的一年里,这两个字很容易激起人们的紧张情绪,昨天又一次成为舆论的焦点。


  12月2日,中保研汽车技术研究试验中心(北京)有限公司(以下简称中保研(北京))发布了新一期中国保险汽车安全指数(以下简称"C-IASI")五款车型测评结果,包括2020款哈弗H6铂金都市版(第二代)、2020款大众帕萨特280TSI商务版、2019款领克031.5TD7DCT劲版、2020款马自达阿特兹2.0L蓝天豪华版以及2020款本田皓影240TURBOCVT精英版。


其中,上汽大众帕萨特(SAIC Volkswagen Passat)作为唯一申请该测试的车型,获得了七项优秀(G),项目包括25%的阳性碰撞测试,成为测试的五款车型中的最佳车型。


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在2019年12月,帕萨特(Passat)在C-IASI前部进行了25%的偏压碰撞测试,只得到了糟糕的(P)评级,在测试的41款车型中排名垫底,在业界引起了轩然大波。"当时,帕萨特280TSI商用模型也参与了这次碰撞。这款2020年大众帕萨特280 TSI商用版是上汽大众今年4月对原车型的小改动,主要体现在两个方面,一是科技智能配置的明显改善,二是安全性能的提升,包括车身A柱采用了新的制造工艺,整个部门配备了前后部安全幕。


作为对最新一期测试的回应,外界将其解读为上汽大众(SAIC Volkswagen)的"自救"行动。由于去年碰撞结果的不利影响,产品质量受到质疑,帕萨特的销量出现了比以往更大的下滑。


不过,对于最新的碰撞结果,各方意见不一。有观点认为,升级之后,全新帕萨特的安全性能有了很大提升,"优秀"也就顺理成章了。也有人质疑,主要来自以下两个方面:一是因为帕萨特在上次碰撞中,为了尽快走出安全阴影,试图通过C-NCAP的测试成绩重新获得信任,但因为测试机构和测试项目的不同,五星的安全成绩并没有带来太多的赞誉。所以在新车型上市之后,上汽大众又在C-IASI上送上了帕萨特。同日,上汽大众在新一期中宝研究成果发布的当天,发布了一张宣传语为"双认证结果,双优亮出底色"的海报。这次行动被外界解读为该计划的完美"自我见证"。其二,也有不少网友担心2020款大众帕萨特相对于老款,仅仅是一个小改款,是否在性能上有了如此大的提升,值得商榷,甚至怀疑新款帕萨特是针对中宝研究的测试项目要求,而推出了"特别版"的考试。"。


去年帕萨特碰撞试验被外界广为人知后,2019年6月发生的豪鹰试验‘乌龙’事件,对中宝研究造成了一定影响。从当时C-IAS碰撞测试的结果来看,该车在碰撞后也出现了明显的A柱弯曲和驾驶舱侵入现象,但C-IASI还是给出了"A(良好)"的成绩,车内乘员的安全指数也被评为G(优秀)。这样的评价引起了部分舆论的不满。此后,中宝研究(北京)发布了一份关于数据被盗的声明,称"在此前发布豪鹰测试数据时,C-IASI发现包括豪鹰安全测试数据在内的部分数据被盗,并已报案"。在等待了半年之后,也就是与新帕萨特碰撞结果的同一天,公众看到了豪鹰发布的官方结果。而且这个成绩在分数数据还没有一致之前就已经被偷了。"

责任编辑:无量渡口
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