汽车圈的“Costco” 专注“底层”市场的斯威X3

2021-05-18 17:00   来源: 互联网    阅读次数:3786

好货不便宜,便宜无好货”,这句话在不少人心里已经根深蒂固,但事实当真如此吗?显然不是。举一个反例,假若把低价位的货物标上高价,那它就是好货了吗?

       现实生活中,也有不少推翻这句话的例子。比如世界最大会员制批发商店好市多(Costco),不就把产品做到了质优价低吗?因此,真正的好货从来都不是用价格来衡量,而是质量和适合与否。

       

       质量就是口碑,适合与否其实就是需求,两者相辅相成,因为首先要完成了需求才会达成口碑。在所有商品当中,占据我们生活很大一部分的汽车更是如此。不过相比之下,低价位的汽车想要达成这一目的比高价位的要困难许多,因为它们面对的消费群体更加刁钻。

       不过,再难也没有难倒咱们的自主品牌。比如即使在5万块左右这个行业几乎最低价位的市场上,依然存在着一些来自自主品牌质优价低的产品,它们可谓是汽车圈的“Costco”。其中,以一直致力于研究“底层”市场的斯威X3为首。

       

       斯威X3是一款价格非常实惠且非常具有特色的车型,并在业内有人把它评为:既属于传统的紧凑型SUV但又有着MPV的属性,在细分市场独具优势。的确,从空间尺寸上来讲斯威X3就是一辆合格的紧凑型SUV,三围尺寸为4615*1790*1790mm,轴距更是达到了2725mm,即便和15万级的紧凑型SUV相比也丝毫不落下风。

       

       但在功能属性上,斯威X3却更偏向MPV属性,因为其只采用了6座和7座布局,并提供了2/3/2、2/2/2和2/3三种选择方案。对此有人评价说:斯威X3这是不务正业,并且5座不还更省成本?的确,作为一辆售价为5.5-6.49万元的车型,多增加一两个座椅成本绝对不低,业内也很少有人这么干。但事实上这才是“底层”市场真正的需求,因为这类用户的最大需求只有一个字:实用。

       

       当然,“底层”市场的最大需求是实用,但要论要求绝对不只有这一个。相反对于汽车厂家来讲也一样,不应只能满足用户的实用需求,因为如今的汽车已不再只是一个工具,如全球最高档的汽车节目TGT里大猩猩所说:“如果汽车是代步工具,那你不妨去搭公交!搭TAXI”!而是,汽车还是服务于人的,包括汽车的安全性、操控感、舒适度、科技配置等。

       

       那么斯威X3是如何“服务于人”的?All in!在安全性上,SWM斯威X3除了全系标配胎压监测、ABS防抱死系统、倒车影像等安全配置,高配车型还搭载了360全景影像、ESP、上坡辅助等越级主被动安全配置。在操控性上,斯威X3搭载了1.6L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机,是细分市场中唯一搭载高性能涡轮增压发动机的SUV。在舒适性上,无钥匙进入/启动、多功能方向盘、中控8英寸液晶大屏等一应俱全,甚至还搭载了同级罕见的语音识别功能。除此以外,单凭一个后视镜也能看出斯威X3有多用心,其后视镜不仅可以电动调节,而且还支持电动折叠、加热和锁车自动折叠三项功能。没有看错,这就是售价仅为5.5-6.49万元的斯威X3。

       俗话说“有需求就有市场”,但不难发现,一直宣城如何懂得中国市场的合资品牌对于来自“底层”市场的声音却从来不闻不问。不过,好在有我们的自主品牌,和我们如此优秀的斯威X3。

       

       

       

       

       

       

       

       


责任编辑:宋丽
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