快准&东风持续赋能,东风纳米助力汽车后市场降本增效

2023-10-26 17:19   来源: 互联网    阅读次数:3419

      在不久前的快准车服八周年庆上,东风纳米BOX的展车边人头攒动。围观的服务站家人时而观摩车辆细节,时而探讨参数配置,尽管对该车出现在此的目的众说纷纭,但无不对这台精致小车展现出极大兴趣。

      随后,“快准车服&东风纳米新能源汽车项目”发布会的召开,现场解答了所有的疑问:继“纳米小站”之后,以纳米BOX为主力车型的快准“快准服务用车”项目正式启动,这也标志着快准车服携手东风纳米,对服务站及修理厂的“持续赋能”,顺利步入下一阶段。


快准车服&东风纳米新能源汽车项目发布会


精控成本 降本增效

      在企业的成长过程中,“降本增效”往往与“业绩提升”同样重要,如何在保障甚至提升工作效率的同时,合理降低日常经营过程中的开销,是一家企业做大做强的必经之路,也是快准车服一直所追寻的。

      作为快准服务站和广大修理厂日常开销的一项重要组成,“用车成本”问题随着汽车新能源化的不断深入,受到越来越多关注。快准车服选择在八周年庆这个关键节点上开启“快准服务用车”项目,为的正是用与东风纳米的资源整合,为服务站与修理厂提供一套行之有效的降本增效方案。


      当下,大多数快准服务站都备有一台燃油小货车,作为处理大批量货物及大件产品送货难题的解决方案。面对需要跑保险事故业务、客户需要代步车等情况时,修理厂往往也会选择燃油经济性相对出色的车型作为交通工具。

      通过调研我们发现,业务成熟的快准服务站及修理厂,每天的用车里程在150公里上下,按照一般燃油面包车综合油耗表现,换算下来每公里的燃油成本在0.5元左右。除去传统节假日等业务淡季,使用燃油面包车跑业务的年用油车本高达28000元上下。

油/电成本对比

      新能源汽车的一大优势便是亲民的使用成本。以纳米BOX为例,车辆满电续航为351公里,满足服务站及修理厂的日常用车需求绰绰有余。满电状态下,纳米BOX可蓄电28.4度,结合当下1.5元/度的快充桩充电费用,纳米BOX的每公里用电成本仅为0.12元左右。如果条件允许,在午间或夜间闲时充电,每月200多的用电成本相比燃油车,低到几乎可以忽略不计。

      在养车成本方面,东风纳米新能源汽车由电机驱动,除常规易损件外,其保养主要就是对“三电系统”(电池、电机、电力系统)的检查及维护,几乎零成本,较传统燃油车型节省约70%。

      假如以20万公里行驶里程为参考,东风新能源的养护成本仅为10000元左右。

      相比之下,燃油面包车小保养费用在300左右,大保养则在2000元上下,20万公里的燃油车,前后共需进行40次小保养及7次大保养,养护费用超26000元,是东风新能源的2倍以上。

      “降本”这一命题下,相比传统燃油工具车,东风新能源赢得太多。


着眼刚需 持续赋能

      服务站与汽修厂端对“经济型工作车”的迫切需求,充分表明新能源汽车在后市场有着巨大的发展潜力。行业头部企业快准车服与中国最具规模的新能源主机厂之一东风新能源的提前布局,则为优质新能源汽车进入汽车后市场开辟了一条“康庄大道”。

      项目启动两个月后的今天,第一批“尝鲜”快准与东风新能源合作成果的服务站家人们也发来了他们的用车反馈:用车感觉很好、里程比较实在、充电费用确实省、车身小巧好开等正面反馈,无疑为快准与东风新能源联合发力的“后市场降本增效行动”加码。

服务站踊跃购车

      自2009年前后的逐渐发力,到如今渗透率占据车市半壁江山,中国汽车市场的新能源化经历漫长的布局,才拥有如今的盛况。快准携手东风新能源为汽车后市场企业的“持续赋能”亦是如此。

      2022年,快准车服“马卡龙甜蜜计划”启动,现场一次性交付40多台五菱宏光马卡龙车型。在同年“买油送车”活动中,快准又成功交付200台新能源汽车。接连的爆单充分证明了合作伙伴们对新能源代步车有着庞大需求,也为快准E站项目的落地可行性提供了强力支持。

      2023年,采用“前店后厂”布局,同时具备新能源汽车洗护和美容改装的能力,甚至还获得了主机厂授权,具备了新能源汽车动力电池的深度维修资质的第四家“快准E站”的圆满落成,标志着快准车服在后市场新能源化进程中走在了前列。

      同年7月,快准车服与东风汽车旗下新能源子品牌——东风纳米正式签署战略合作协议,双方将围绕“快准服务用车”与东风新能源“纳米小站”门店网络开发等多个领域达成深度合作,意在为国内汽车后市场及普通家庭新能源用车提供一站式解决方案。

      2023年底,东风新能源重磅新车纳米01即将迎来上市,届时,快准也将获得该车型的授权,并结合“纳米小站”和当下的“快准服务用车”项目,为新能源汽车打入汽车后市场增添新生力量。

纳米01


最后

      种树的最佳时机是十年前,其次是当下。汽车新能源化已然势不可挡,对于新能源浪潮扎根未深的汽车后市场来说,行动起来永远都不算晚。

      未来,在“长期主义”的加持下,不仅是工具车与代步车,更多东风新能源精品乘用车型及优质服务,或将通过快准的渠道去往全国各地。

      背靠大树好乘凉,快准服务站及与快准关系密切的修理厂合作伙伴,也将依靠快准与东风联合的这棵“参天大树”,衍生出诸如新能源汽车销售、售后服务、技术配件服务等多维度、有深度的合作模式,为未来增添无限可能。


责任编辑:prsky
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